河海大学土木工程学院

土木工程学院由工程力学系、土木工程系、地质及岩土工程系、测绘工程系和岩土工程科学研究所等系所组成，集人才培养、科学研究、社会服务和国际合作于一体，是产、学、研紧密结合的实体机构。拥有一批国内外知名的学者，他们的理论研究、科研成果和学术水平，在国际国内颇具影响。
　　土木工程学院涵盖土木工程、力学、地质资源及地质工程、测绘科学与技术4个一级学科；结构工程、工程力学、固体力学、防灾减灾工程及防护工程、地质工程、地球科学与信息技术、大地测量学与测量工程、摄影测量与遥感、岩土工程、桥梁与隧道工程、市政工程、暖通工程等12个二级学科。其中博士点学科12个，硕士点学科13个和土木及结构工程、地质工程、测绘工程3个工程硕士培养领域。并涉及水利工程（水工结构）和材料科学与工程等多个学科。其中国家建设学科3个，工科基础课程（力学）教学基地1个，江苏省建设学科2个，原水利部学科和实验室各2个。土木工程、工程力学、水利工程博士后科研流动站3个。有四个本科专业：土木工程、测绘工程、地质工程、工程力学。河海大学土木工程综合改革试点班也设在本院。
　　学院现有双聘院士2名，有突出贡献的中青年3名，30余人次进入省部级以上人才培养工程，其中进入首批“新世纪百千万人才工程”1名，国家教委高校青年教师奖1名，江苏省“333工程”培养人层次1名。
　　土木工程学院师资力量雄厚，素质优良。现有专任教师逾200人，其中博士生导师35人，正职称53人，副55人，70%教师的有研究生学历，近半数的中青年教师具有博士学位，。
　　近五年来完成各类科学研究项目750项，近三年年均科研经费2700余万元。其中包括国家973计划、国家863计划、国家自然科学基金、国家“九五”科技攻关项目，以及三峡工程、黄河小浪底工程、二滩工程、南京地铁、苏通长江公路大桥、润扬长江公路大桥、江阴长江公路大桥、南京长江二桥、南水北调工程等重大科研项目。年研究经费已达近三千万元，五年内共发表论文近千篇，其中核心期刊665篇。获国家科技进步奖7项（其中名列的3项，前五名的5项），部省级科技进步奖28项（其中名列的25项）。
　　学院继承著名教育家、力学家徐芝纶先生坚持严谨治学、言传身教、教书育人的优良传统。曾取得“全国科技图书奖”、“国家教委教材特等奖”及国家教学成果一等奖在内的部省级以上教学成果奖多项。2004年工科基础课程（力学）教学基地建设以成绩通过国家教育部验收。五年中累计毕业本科生2400多人，硕士300余人，博士近80余人。目前在校本科生近1600人，硕士研究生、工程硕士生700余人，博士研究生150余人，研究生在国内外公开出版的学术刊物上发表论文500多篇，由研究生参编出版的教学著作4本。学院五年中有10门课程被评为省级课程，工程力学被评为江苏省课程群。出版相关教材20余种。
　　学院拥有8个实验室以及1个计算站。近五年来，学校加强了学科建设和实验室建设经费投入，通过“211工程”建设，引进了大批国内外设备，为开展高水平的科学研究，为提高学生的实际动手能力，培养高素质人才创造了优良硬件环境。
　　学院教师国内外学术交流活动频繁，学院有着较广泛的国际合作与交流。与美国、英国、日本、德国、荷兰、新加坡和香港地区等10多所大学建立了科学研究、学术交流与联合培养研究生等多种形式的合作关系，成立了中德、中荷、中港等多个合作研究。